문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 보잉 747-8 (문단 편집) === 747-8I (B748) === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:HL7644.jpg|width=100%]]}}} || || '''[[대한항공]], [[HL7644]][br]마지막으로 생산된 여객형 [[보잉 747]]''' || 747-8의 여객형 모델('''I'''ntercontinental[* '대륙간' 이라는 뜻이다.]). 2011년 2월 13일 태평양 표준시로 오전 11시(GMT 오후 7시, 한국 시간 14일 오전 4시) [[보잉]]의 747-8i 프로토타입[* 여객형보다 화물형을 세상에 먼저 내놓은 몇 있지 않은 기종이다.](N6067E) 공개 행사가 진행되었다. 보잉의 전통적 푸른색을 버리고 붉은색으로 도장된 기체가 공개되면서 신선한 충격을 선사했다. 엔지니어들도 몰랐다니 꽤나 비밀 관리에 신경을 쓴 모양. 우리나라 시각으로 2011년 3월 21일 새벽 1시 45분에 첫 비행을 하였다. 단가는 3억 7,850만 달러다. 현재 대한민국에서 대한항공이 9대, [[대한민국 공군]]이 1대[* 이 역시 [[대한항공]]에서 임차한 것으로, [[공군 1호기|대통령 전용기]]로 사용 중이다.(HL7643)] 보유하고 있다. 2012년 2월 28일, [[카타르 아미리 플라이트]]로 첫 747-8i가 인도되며 다른 항공사로의 인도가 시작되었다. 그런데 2012년 [[루프트한자]]로 인도되기 직전 수평 보조익의 연료 탱크에 용량이 초과되면 수평 보조익이 요동칠 수 있다는 검사 결과에 따라 초기 인도분은 수평 보조익 연료 탱크를 못 쓰게 [[http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-locks-out-747-8-tail-fuel-tanks-on-flutter-concerns-367148/|봉인한 적이 있었다.]] 이는 소프트웨어 업데이트로 [[http://boeing.mediaroom.com/2013-12-18-Boeing-Delivers-First-747-8-with-Performance-Improved-Engines|2013년 해결.]] [[대한항공]]의 1, 2호기는 2014년에 롤아웃되었는데, 정작 2번째로 운항을 시작한 항공사는 3번째로 주문한 [[중국국제항공]]. 애초에 [[대한항공]]은 2015년에 도입하기로 예정되어 있었다. 대한항공에 인도된 기체는 2015년 7월 말에 첫 시험 비행을 하였고 8월 26일에 인도됐다. 등록번호 HL7630. 이 기체를 인도받으면서 [[대한항공]]은 세계에서 유일하게 747-8i와 747-8F를 동시에 보유한 항공사가 되었다. 이에 대해선 [[중국국제항공]]이 회사명 비공개로 가계약했다가 최종 계약하는 데 일정이 지연돼서 3번째 주문사로 '보이는 것'뿐, 실제로는 그전에 주문했단 얘기가 있다. 중국국제항공, 중국동방항공, 중국남방항공 등 국가의 통제를 받는 중국 항공사는 기체 도입 최종 승인도 관의 통제를 받으며 전인대에서 통과돼야 한다고 한다. 그래서 [[중국]] 외교 상황에 따라 미국제, 유럽제 번갈아가며 도입하다 보니 기체 편성이 막장이다. [[이란항공]]이 [[이란/외교|이란의 경제적 제재가 해제되면서]] 2016년 6월 광동체의 경우 보잉 747-8i 4대[* 그중에는 [[루프트한자]] 취소분도 포함 되어있다.]를 포함하여 34대를 주문한다는 상호협력서를 작성했으나 12월 15대씩의 [[보잉 777-300#777-300ER (B77W)|777-300ER]]과 [[보잉 777X|777-9]]만 확정 주문했다. [[A380]]도 8대 주문 예정이었지만 모두 취소했다. 덤으로 737 MAX 8은 확정주문했지만, [[A320]]은 도입 세부기종도 선택 안 했다. 2017년 초 [[이란항공]]이 인도받은 A321과 A330-200은 타 항공사의 주문 취소분이다. 현재 [[루프트한자]], [[대한항공]], [[중국국제항공]]만이 이 기종을 운항하고 있다.[* 다만 루프트한자의 주문 취소분 1대가 이집트 정부 전용기로 인도될 예정이다. 그리고 차기 미국 [[에어 포스 원]]으로 쓰일 [[트랜스아에로]] 주문 취소분 2대가 VC-25B로 전용기 개조가 완료된 후, 2024년에 인도될 예정이며 [[사우디아라비아]] 정부 전용기로 사용될 예정이었다가 사우디 왕자의 사망으로 주문이 취소된 1대도 [[파이널 에어파크]]에 보관 중이었으나 결국 스크랩되었다.] [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=104&oid=005&aid=0000733009&rc=N|2015년 1월 28일 미국의 차기 [[에어 포스 원]] 기종으로 747-8i가 결정되었다.]] 하지만 2016년 12월 [[도널드 트럼프]] 차기 대통령은 보잉 747-8이 비싸다며 사업을 취소하겠다는 입장을 밝혔다.[[http://v.media.daum.net/v/20161207042055759|#]] 하지만 2017년 8월에 기종은 원안대로 보잉 747-8I로 하되 신규 제작 기체가 아니라 원래 주문했던 민항사인 [[러시아]]의 [[트랜스아에로]] 항공이 2015년에 파산하면서 오갈 데 없어져 보잉에서 새 주인을 찾던 747-8I 2대를 구입하기로 결정했다. 이 항공사는 원래 [[보잉 787 드림라이너]]을 주문했다가 이 기종으로 주문을 변경한 것이다. 2017년 8월 1일, [[HL7644|마지막으로 생산된 747-8i]]가 [[인천국제공항]]에 들어와 [[대한항공]]에 [[http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2017080210422692917|인도되었다]]. 위에서도 보았듯이 대한항공은 747-8F도 받았는데[* 여객형 10대, 화물형 7대 인도], 이는 전 세계에서 유일한 경우다. 비록 대한항공이 747-100은 운용한 경험이 없으나 747-200부터 도입을 시작하여 최초로 생산된 화물형 747[* [[HL7441]], 정확히는 1972년에 [[루프트한자]]에게 D-ABYE로 인도된 걸 1978년에 중고로 구매한 것이다.]도 운항해보면서 747을 열심히 도입해 왔고, 중간중간에 작지 않은 사고도 치긴 했지만 마지막에는 전 세계에서 유일하게 747-8의 여객/화물형을 모두 보유하고 마지막으로 생산된 여객형 747을 운항하기까지 그야말로 747과 다사다난한 긴 여정을 함께 했다. 이로써 대한항공이 점보기 시대의 [[진 주인공]]이라는 평가도 있다. 보잉 747이 광동체의 시대를 연, 항공 역사에 한 획을 그은 기종인만큼 국내의 플래그 캐리어가 747의 마지막 여객형 기체를 받아 운용한다는 것은 상당히 영광스러운 일이다.[* 그리고 대한항공은 747-8i를 단거리 국제선부터 장거리 국제선까지 공석이 거의 없는 대량수송용으로 잘써먹고 있다.] 보잉은 곧 출시될 777X를 747을 대체하는 주력 장거리 여객기로 자리를 넘겨주었다. 여담으로 [[독일 축구 국가대표팀|독일 축구팀]]이 [[2014 FIFA 월드컵 브라질|2014년 브라질 대회]]에서 우승한 후 고국으로 돌아갈 때 이용한 기종이기도 하다. [[루프트한자]]의 전세기였으며 동체에 기존의 Lufthansa 레터링 대신 Fanhansa Siegerflieger가 쓰여진 기체였다. 등록번호는 D-ABYI.[* D-ABYO도 이 도장을 했었지만 Siegerflieger가 쓰여져 있지 않아서 구별이 가능했다.] 미국에 이어 대한민국도 차기 [[대한민국 대통령 전용기]]로 대한항공의 747-8i 10대 중 9호기인 HL7643을 5년 기한 임차하기로 결정했다. 2021년 11월을 마지막으로 기존 대통령 전용기인 747-400이 퇴역하고 2022년 1월부터 747-8i가 임무를 시작했다.[[https://youtu.be/u6p2kcQs0-8|#]][[https://www.news1.kr/articles/?3949579|#]][[https://www.youtube.com/watch?v=N0Ejucp1vK8|#]] ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:BF477171-0148-41FD-A654-4C8EB99063FF.jpg|width=100%]]}}} || || '''쿠웨이트 정부, 9K-GAA''' || 747-8i의 초도기인 N6067E는 [[https://www.airliners.net/photo/State-of-Kuwait/Boeing-747-8JK/2753017/L?sid=e99bfff60ef38c8a74f0974581cd9285|쿠웨이트 정부 전용기]]로 잘 쓰이고 있다. [[루프트한자]] 취소분은 [[이집트]] 정부 전용기로 운항할 예정이다.[[https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjJodb21fzyAhVnzIsBHYk-A1wQFnoECAIQAQ&url=https%3A%2F%2Fsimpleflying.com%2F7478-lufthansa-egypt-vip%2F&usg=AOvVaw39VUaVPPznInHwbt3FaTm9&cshid=1631560891335629|#]] 그 외에도 [[브루나이]], [[모로코]], [[오만]], [[튀르키예]] 정부 전용기로 사용되고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기